ส่วนประกอบหลักและหน้าที่เฉพาะของขั้วต่อยานยนต์

หน้าที่หลักของคอนเน็กเตอร์ในรถยนต์คือการเชื่อมต่อระหว่างวงจรที่ถูกบล็อกหรือวงจรแยกภายในวงจร เพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลและทำให้วงจรสามารถบรรลุฟังก์ชันที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้ขั้วต่อรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสี่ส่วน ได้แก่ เปลือก ส่วนสัมผัส อุปกรณ์เสริม และฉนวนด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับฟังก์ชันเฉพาะของส่วนประกอบหลักทั้งสี่ของตัวเชื่อมต่อในรถยนต์:
A. เปลือกคือฝาครอบด้านนอกของตัวเชื่อมต่อในรถยนต์ ซึ่งให้การปกป้องทางกลไกสำหรับแผ่นยึดและหมุดที่หุ้มฉนวนด้านใน และช่วยจัดแนวเมื่อเสียบปลั๊กและเต้ารับ ดังนั้นจึงช่วยยึดตัวเชื่อมต่อเข้ากับอุปกรณ์

B. ส่วนสัมผัสเป็นส่วนประกอบหลักของขั้วต่อรถยนต์ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าโดยทั่วไป คู่สัมผัสจะประกอบด้วยหน้าสัมผัสเชิงบวกและหน้าสัมผัสเชิงลบ และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะเสร็จสมบูรณ์ผ่านการแทรกและการเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสเชิงลบและบวกส่วนสัมผัสที่เป็นบวกนั้นเป็นส่วนที่แข็ง และรูปร่างของมันคือทรงกระบอก (พินกลม) ทรงกระบอกสี่เหลี่ยม (พินสี่เหลี่ยม) หรือแบน (เม็ดมีด)โดยทั่วไปแล้วหน้าสัมผัสที่เป็นบวกจะทำจากทองเหลืองและฟอสเฟอร์บรอนซ์ชิ้นส่วนสัมผัสหญิงหรือที่เรียกว่าซ็อกเก็ตเป็นองค์ประกอบสำคัญของคู่สัมผัสโดยอาศัยโครงสร้างยืดหยุ่นเพื่อให้เกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเมื่อใส่เข้าไปในหมุดหน้าสัมผัส ทำให้เกิดแรงยืดหยุ่นและสร้างการสัมผัสใกล้ชิดกับชิ้นส่วนหน้าสัมผัสตัวผู้เพื่อให้การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์โครงสร้างแจ็คมีหลายประเภท ได้แก่ ทรงกระบอก (slotted, necked), ส้อมเสียง, cantilever Beam (slotted ตามยาว), แบบพับ (slotted ตามยาว, รูป 9), box (สี่เหลี่ยม) และแจ็คสปริงเชิงเส้นไฮเปอร์โบลอยด์;

C. อุปกรณ์เสริมแบ่งออกเป็นอุปกรณ์โครงสร้างและอุปกรณ์ติดตั้งอุปกรณ์เสริมโครงสร้าง เช่น แหวนล็อก, ปุ่มกำหนดตำแหน่ง, หมุดกำหนดตำแหน่ง, หมุดนำ, วงแหวนเชื่อมต่อ, แคลมป์รัดสาย, แหวนซีล, ปะเก็น ฯลฯ ติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น สกรู น็อต สกรู คอยล์สปริง ฯลฯ อุปกรณ์ต่อพ่วงส่วนใหญ่มีมาตรฐานและสากล ชิ้นส่วน;

D. ลูกถ้วยหรือที่เรียกว่าฐานหรือส่วนแทรกของตัวเชื่อมต่อยานยนต์ใช้เพื่อจัดเรียงหน้าสัมผัสในตำแหน่งและระยะห่างที่ต้องการ และเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของฉนวนระหว่างหน้าสัมผัสและระหว่างหน้าสัมผัสและเปลือกฉนวนอย่างดีพร้อมสกรูรวมที่ปลายทั้งสองข้าง